Katere stopnje zaračunavanja so na voljo za javno zaračunavanje?
Obstajajo 3 standardne ravni polnjenja, ki se uporabljajo za polnjenje električnih avtomobilov.Vse električne avtomobile je mogoče polniti s postajami stopnje 1 in stopnje 2.Te vrste polnilnikov ponujajo enako moč polnjenja kot tiste, ki jih lahko namestite doma.Polnilniki stopnje 3 – imenovani tudi DCFC ali hitre polnilne postaje – so veliko močnejši od postaj ravni 1 in 2, kar pomeni, da lahko z njimi veliko hitreje napolnite EV.kot rečeno, nekatera vozila ne morejo polniti s polnilniki stopnje 3.Poznavanje zmogljivosti vašega vozila je zato zelo pomembno.
Javni polnilniki 1. stopnje
Raven 1 je standardna stenska vtičnica 120 voltov.To je najpočasnejša stopnja polnjenja in zahteva več deset ur, da se popolnoma napolni 100-odstotno električno vozilo in več ur za priključni hibrid.
Javni polnilniki 2. stopnje
Stopnja 2 je tipičen električni vtič, ki ga najdemo v domovih in garažah.Večina javnih polnilnih postaj je stopnje 2. Vtičnice za avtodome (14–50) prav tako veljajo za polnilnike stopnje 2.
Javni polnilniki 3. stopnje
Nazadnje, nekatere javne postaje so polnilniki stopnje 3, znani tudi kot hitri polnilniki DCFC ali DC.Te polnilne postaje so najhitrejši način za polnjenje vozila.Upoštevajte, da vsakega EV ni mogoče polniti s polnilniki stopnje 3.
Izbira prave ravni javnega polnjenja za vaš električni avtomobil
Najprej priporočamo, da se izogibate polnilnim postajam stopnje 1.So prepočasni in niso prilagojeni potrebam voznikov električnih vozil, ko ti potujejo.Če želite polniti na najhitrejši možni način, uporabite polnilnik stopnje 3, saj bodo te polnilne postaje vašemu EV v kratkem času zagotovile velik doseg.Vendar pa je polnjenje na postaji DCFC učinkovito le, če je stanje napolnjenosti vaše baterije (SOC) pod 80 %.Po tej točki se bo polnjenje znatno upočasnilo.Zato, ko dosežete 80 % napolnjenosti, morate avto priključiti na polnilnik stopnje 2, saj je zadnjih 20 % polnjenja pri postaji stopnje 2 tako hitrih kot pri postaji stopnje 3, vendar je veliko cenejše.Prav tako lahko nadaljujete svojo pot in svoje električno vozilo napolnite do 80 % na naslednji polnilnici stopnje 3, ki jo srečate na cesti.Če čas ni omejitev in se nameravate več ur ustaviti pri polnilnici, se odločite za polnjenje EV stopnje 2, ki je počasnejše, a cenejše.
Kateri priključki so na voljo za javno polnjenje?
Priključki EV 1. stopnje in EV priključki 2. stopnje
Najpogostejši priključek je vtič SAE J1772 EV.Vsi električni avtomobili v Kanadi in ZDA lahko polnijo s tem vtičem, tudi avtomobili Tesla, saj imajo adapter.Priključek J1772 je na voljo samo za nivo 1 in 2 polnjenja.
Konektorji 3. stopnje
Za hitro polnjenje sta priključka CHAdeMO in SAE Combo (imenovana tudi CCS za »Combo Charging System«) najpogosteje uporabljena priključka proizvajalcev električnih avtomobilov.
Ta dva konektorja nista zamenljiva, kar pomeni, da avtomobila z vrati CHAdeMO ni mogoče polniti z vtičem SAE Combo in obratno.To je nekako kot vozilo na plin, ki ne more napolniti dizelskega goriva.
Tretji pomemben konektor je tisti, ki ga uporablja Tesla.Ta konektor se uporablja na polnilnih postajah Tesla Supercharger stopnje 2 in 3 in je združljiv samo z avtomobili Tesla.
Vrste konektorjev EV
Priključek tipa 1: vrata J1772
2. stopnja
Združljivost: 100% električnih avtomobilov
Tesla: Z adapterjem
Priključek: CHAdeMO Plug
Stopnja: 3
Združljivost: Preverite specifikacije vašega EV
Tesla: Z adapterjem
Konektor: SAE Combo CCS 1 Plug
Stopnja: 3
Združljivost: Preverite specifikacije vašega EV
Tesla priključek
Konektor: Tesla HPWC
Stopnja: 2
Združljivost: Samo Tesla
Tesla: Ja
Priključek: Tesla supercharger
Stopnja: 3
Združljivost: Samo Tesla
Tesla: Ja
Stenski čepi
Stenski vtič: Nema 515, Nema 520
Stopnja: 1
Združljivost: 100 % električnih avtomobilov, potreben je polnilec
Konektor: Nema 1450 (RV vtič)
Stopnja: 2
Združljivost: 100 % električnih avtomobilov, potreben je polnilec
Konektor: Nema 6-50
Stopnja: 2
Združljivost: 100 % električnih avtomobilov, potreben je polnilec
Preden se odpeljete do polnilne postaje, je pomembno vedeti, ali je vaše vozilo združljivo z razpoložljivimi priključki.To je še posebej pomembno za postaje DCFC, ki niso Tesla.Nekateri imajo morda samo konektor CHAdeMO, drugi samo konektor SAE Combo CCS, tretji pa bodo imeli oboje.Poleg tega nekatera vozila, kot je Chevrolet Volt – priključno hibridno električno vozilo, niso združljiva s postajami 3. stopnje.
Čas objave: 27. januarja 2021
