Rešitve med vozilom in omrežjem za električna vozila
Kaj je V2G in V2X?
V2G pomeni "vehicle-to-grid" in je tehnologija, ki omogoča, da se energija iz baterije električnega avtomobila potisne nazaj v električno omrežje.S tehnologijo od vozila do omrežja lahko avtomobilsko baterijo polnimo in praznimo na podlagi različnih signalov — kot sta proizvodnja ali poraba energije v bližini.
V2X pomeni vozilo za vse.Vključuje veliko različnih primerov uporabe, kot so vozilo do doma (V2H), vozilo do zgradbe (V2B) in vozilo do omrežja.Glede na to, ali želite uporabljati električno energijo iz baterije EV za vaš dom ali za gradnjo električnih obremenitev, obstajajo različne okrajšave za vsakega od teh uporabniških primerov.Vaše vozilo lahko deluje namesto vas, tudi če povratno napajanje v omrežje za vas ne bi veljalo.
Na kratko, ideja vozila v omrežje je podobna običajnemu pametnemu polnjenju.Pametno polnjenje, znano tudi kot polnjenje V1G, nam omogoča nadzor nad polnjenjem električnih avtomobilov na način, ki omogoča povečanje in zmanjšanje moči polnjenja, kadar je to potrebno.Vehicle-to-grid gre še korak dlje in omogoča, da se napolnjena energija iz avtomobilskih baterij za trenutek vrne nazaj v omrežje, da se uravnotežijo razlike v proizvodnji in porabi energije.
2. Zakaj bi vas moralo skrbeti za V2G?
Skratka, vozilo-omrežje pomaga blažiti podnebne spremembe, saj omogoča našemu energetskemu sistemu, da uravnoteži vedno več obnovljive energije.Da bi se uspešno spopadli s podnebno krizo, pa se morajo v sektorju energije in mobilnosti zgoditi tri stvari: dekarbonizacija, energetska učinkovitost in elektrifikacija.
V kontekstu proizvodnje energije se dekarbonizacija nanaša na uporabo obnovljivih virov energije, kot sta sončna in vetrna energija.To predstavlja problem shranjevanja energije.Medtem ko je na fosilna goriva mogoče gledati kot na obliko shranjevanja energije, saj pri zgorevanju sproščajo energijo, vetrna in sončna energija delujeta drugače.Energijo je treba bodisi uporabiti tam, kjer je proizvedena, bodisi nekje shraniti za kasnejšo uporabo.Zato rast obnovljivih virov energije neizogibno naredi naš energetski sistem bolj nestanoviten, kar zahteva nove načine za uravnoteženje in shranjevanje energije za uporabo.
Hkrati prometni sektor pošteno prispeva k zmanjševanju emisij ogljika in kot pomemben dokaz za to je, da število električnih vozil vztrajno narašča.Baterije za električna vozila so stroškovno daleč najučinkovitejša oblika shranjevanja energije, saj ne zahtevajo dodatnih vlaganj v strojno opremo.
V primerjavi z enosmernim pametnim polnjenjem je z V2G mogoče učinkoviteje izkoristiti kapaciteto baterije.V2X spremeni polnjenje električnih vozil iz odziva na zahtevo v baterijsko rešitev.Omogoča 10x učinkovitejšo uporabo baterije v primerjavi z enosmernim pametnim polnjenjem.
rešitve od vozila do omrežja
Stacionarni hranilniki energije - v nekem smislu velike banke moči - postajajo vse pogostejši.So priročen način shranjevanja energije iz na primer velikih sončnih elektrarn.Na primer, Tesla in Nissan ponujata domače baterije tudi za potrošnike.Te domače baterije so skupaj s sončnimi kolektorji in domačimi polnilnimi postajami za električna vozila odličen način za uravnoteženje proizvodnje in porabe energije v samostojnih hišah ali majhnih skupnostih.Trenutno so ena najpogostejših oblik skladiščenja črpalne postaje, kjer se voda črpa gor in dol za shranjevanje energije.
V večjem obsegu in v primerjavi z električnimi vozili so ti hranilniki energije dražji za dobavo in zahtevajo znatne naložbe.Ker število električnih vozil nenehno narašča, električni avtomobili ponujajo možnost shranjevanja brez dodatnih stroškov.
Pri Virti verjamemo, da so električni avtomobili preprosto najpametnejši način za pomoč pri proizvodnji obnovljive energije, saj bodo električna vozila v prihodnosti del naših življenj – ne glede na načine, na katere se bomo odločili za njihovo uporabo.
3. Kako deluje vozilo-omrežje?
Ko gre za uporabo V2G v praksi, je najpomembnejše zagotoviti, da imajo vozniki električnih vozil dovolj energije v svojih avtomobilskih baterijah, ko jo potrebujejo.Ko se zjutraj odpravljajo v službo, mora biti akumulator avtomobila dovolj poln, da jih po potrebi odpelje v službo in nazaj.To je osnovna zahteva V2G in katere koli druge tehnologije polnjenja: voznik električnega vozila mora imeti možnost komuniciranja, kdaj želi odklopiti avto in kako polna naj bo baterija takrat.
Pri vgradnji polnilne naprave je prvi korak pregled električnega sistema stavbe.Električni priključek lahko postane ovira pri projektu namestitve polnilnice za električna vozila ali znatno poveča stroške, če je treba priključek nadgraditi.
Vehicle-to-grid in druge funkcije pametnega upravljanja z energijo pomagajo omogočiti polnjenje električnih vozil kjer koli, ne glede na okolico, lokacijo ali prostor.Prednosti V2G za zgradbe so vidne, ko se električna energija iz avtomobilskih baterij uporablja tam, kjer je najbolj potrebna (kot je opisano v prejšnjem poglavju).Vehicle-to-grid pomaga uravnotežiti povpraševanje po električni energiji in se izogniti nepotrebnim stroškom za izgradnjo električnega sistema.Z V2G je mogoče trenutne skoke porabe električne energije v stavbi uravnotežiti s pomočjo električnih avtomobilov in ni treba porabljati dodatne energije iz omrežja.
Za električno omrežje
Zmožnost stavb, da uravnotežijo svoje potrebe po električni energiji s polnilnimi postajami V2G, prav tako pomaga pri električnem omrežju v večjem obsegu.To bo prišlo prav, ko se bo povečala količina obnovljive energije v omrežju, proizvedene z vetrom in soncem.Brez tehnologije od vozila do omrežja je treba energijo kupovati iz rezervnih elektrarn, kar zviša cene električne energije v konicah, saj je zagon teh dodatnih elektrarn drag postopek.Brez nadzora morate sprejeti to dano ceno, vendar z V2G ste mojster optimizacije svojih stroškov in dobička.Z drugimi besedami, V2G energetskim podjetjem omogoča, da igrajo namizni tenis z električno energijo v omrežju.
Za potrošnike
Zakaj bi potem potrošniki sodelovali pri vozilu do omrežja kot odgovor na povpraševanje?Kot smo že pojasnili, jim ne škodi, ampak ali koristi?
Ker se pričakuje, da bodo rešitve od vozila do omrežja postale finančno koristna funkcija za energetska podjetja, imajo jasno spodbudo za spodbujanje potrošnikov k sodelovanju.Navsezadnje tehnologija, naprave in vozila, ki so združljivi s tehnologijo V2G, niso dovolj – potrošniki morajo sodelovati, priključiti in omogočiti, da se njihove avtomobilske baterije uporabljajo za V2G.Pričakujemo lahko, da bodo v prihodnje v večjem obsegu potrošniki nagrajeni, če bodo pripravljeni omogočiti, da se njihovi avtomobilski akumulatorji uporabljajo kot izravnalni elementi.
4. Kako bo vozilo-omrežje postalo mainstream?
Rešitve V2G so pripravljene, da pridejo na trg in začnejo delati svojo čarobnost.Kljub temu je treba premagati nekaj ovir, preden V2G postane glavno orodje za upravljanje z energijo.
A. Tehnologija in naprave V2G
Več ponudnikov strojne opreme je razvilo modele naprav, ki so združljive s tehnologijo vozilo-omrežje.Tako kot vse druge polnilne naprave so tudi polnilniki V2G že na voljo v številnih oblikah in velikostih.
Običajno je največja moč polnjenja okoli 10 kW — ravno dovolj za polnjenje doma ali v službi.V prihodnosti bodo veljale še širše rešitve polnjenja.Naprave za polnjenje od vozila do omrežja so polnilniki z enosmernim tokom, saj je na ta način mogoče zaobiti lastne enosmerne polnilnike v vozilu.Obstajajo tudi projekti, pri katerih ima vozilo vgrajen polnilnik za enosmerni tok, vozilo pa je mogoče priključiti na polnilnik za izmenični tok.Vendar to danes ni pogosta rešitev.
Če zaključimo, naprave obstajajo in so izvedljive, vendar je še vedno prostor za izboljšave, ko tehnologija dozoreva.
V2G združljiva vozila
Trenutno so vozila CHAdeMo (kot je Nissan) prehitela druge proizvajalce avtomobilov, tako da so na trg dala modele avtomobilov, združljive z V2G.Vse Nissan Leafe na trgu je mogoče izprazniti s postajami vozilo-omrežje.Zmožnost podpore V2G je prava stvar za vozila in upamo, da se bodo številni drugi proizvajalci kmalu pridružili klubu vozil, združljivih z omrežjem.Mitsubishi je na primer napovedal tudi načrte za komercializacijo V2G z Outlanderjem PHEV.
Ali V2G vpliva na življenjsko dobo avtomobilske baterije?
Kot stranska opomba: nekateri nasprotniki V2G trdijo, da uporaba tehnologije vozilo-omrežje povzroči manjšo življenjsko dobo avtomobilskih baterij.Sama trditev je nekoliko nenavadna, saj se akumulatorji avtomobilov tako ali tako dnevno praznijo – ko je avto v uporabi, je akumulator izpraznjen, da se lahko vozimo naokoli.Mnogi mislijo, da bi V2X/V2G pomenilo polnjenje in praznjenje s polno močjo, kar pomeni, da bi baterija prešla iz stanja napolnjenosti nič odstotkov v stanje napolnjenosti 100 % in spet na nič.Temu ni tako.Skratka, praznjenje od vozila do omrežja ne vpliva na življenjsko dobo baterije, saj se zgodi le nekaj minut na dan.Vendar se življenjski cikel baterije EV in vpliv V2G nanj nenehno proučujeta.
Ali V2G vpliva na življenjsko dobo avtomobilske baterije?
Kot stranska opomba: nekateri nasprotniki V2G trdijo, da uporaba tehnologije vozilo-omrežje povzroči manjšo življenjsko dobo avtomobilskih baterij.Sama trditev je nekoliko nenavadna, saj se akumulatorji avtomobilov tako ali tako dnevno praznijo – ko je avto v uporabi, je akumulator izpraznjen, da se lahko vozimo naokoli.Mnogi mislijo, da bi V2X/V2G pomenilo polnjenje in praznjenje s polno močjo, kar pomeni, da bi baterija prešla iz stanja napolnjenosti nič odstotkov v stanje napolnjenosti 100 % in spet na nič.
Čas objave: 31. januarja 2021
