Če prihajate iz vozila z notranjim zgorevanjem, vam bo morda pomagalo, če si o različnih možnostih polnjenja predstavljate različne vrste goriva.Nekateri od njih bodo delovali za vaše vozilo, nekateri pa ne.Uporaba sistemov za polnjenje električnih vozil je pogosto veliko enostavnejša, kot se sliši, in se v veliki meri zmanjša na iskanje polnilne točke, ki ima priključek, združljiv z vašim vozilom, in izbiro največje združljive izhodne moči, da zagotovite čim hitrejše polnjenje.Eden takšnih priključkov je CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO je eden od izbora standardov hitrega polnjenja, ki ga je ustvaril konzorcij proizvajalcev avtomobilov in industrijskih organov, ki zdaj vključuje več kot 400 članov in 50 polnilnih podjetij.
Njegovo ime je kratica za Charge de Move, kar je tudi ime konzorcija.Cilj konzorcija je bil razviti standard za hitro polnjenje vozil, ki bi ga lahko sprejela celotna avtomobilska industrija.Obstajajo tudi drugi standardi hitrega polnjenja, kot je CCS (na zgornji sliki).
Kaj
Kot že omenjeno, je CHAdeMO standard hitrega polnjenja, kar pomeni, da lahko trenutno napaja baterijo vozila kjer koli med 6Kw in 150Kw.Ko se baterije za električna vozila razvijajo in jih je mogoče polniti z višjimi močmi, lahko pričakujemo, da bo CHAdeMO izboljšal svojo največjo moč.
Pravzaprav je v začetku tega leta CHAdeMO objavil svoj standard 3.0, ki lahko zagotovi do 500 Kw moči.Preprosto povedano, to pomeni, da je mogoče zelo zmogljive baterije napolniti v relativno kratkem času.
Vrata za polnjenje na Nissanu Leaf 2018.Desni priključek je standardni sistem tipa 2.Levi priključek je vrata CHAdeMO.Tip 2 se uporablja za polnjenje na domačih stenskih enotah in se lahko priključi neposredno na električno omrežje, če ni druge možnosti.Polni se počasneje kot CHAdeMO, vendar je nekoliko bolj združljiv, če v bližini ni polnilnikov DC.
Glede na to, da je n>CHAdeMO vzpostavila pretežno japonska skupina industrijskih organizacij, je priključek precej pogost pri japonskih vozilih, kot sta Nissanov Leaf in e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid in Toyota Prius pluginan> hybrid. .Najdemo pa ga tudi na drugih priljubljenih električnih vozilih, kot je Kia Soul.
S polnjenjem Nissan Leafa s 40 kWH na enoti CHAdeMO pri 50 Kw bi lahko vozilo napolnili v manj kot eni uri.V resnici tako električnega vozila nikoli ne bi smeli polniti, toda če se za pol ure odpravite v trgovino ali na bencinski servis ob avtocesti, je to dovolj časa, da dodate precejšen doseg.
Čas objave: maj-02-2021
