CCS 62196-3 Inlets 200A 350A Type 1 Socket DC Fast Charging China Factory
Lastnosti | 1. Ustreza standardu 62196-3 IEC 2014 SHEET 3-IIIB | ||||||||
2. Jedrnat videz, podpira namestitev nazaj | |||||||||
3. Razred zaščite hrbta IP65 | |||||||||
4. DC največja moč polnjenja: 90kW | |||||||||
5. AC Največja moč polnjenja: 41,5 kW | |||||||||
Mehanske lastnosti | 1. Mehanska življenjska doba: brez obremenitve priključite/izvlecite> 10000-krat | ||||||||
2. Vpliv zunanje sile: lahko si privošči 1m padca in 2t tlaka zaradi vožnje vozila | |||||||||
Električna zmogljivost | 1. DC vhod: 150A 1000V DC MAX | ||||||||
2. AC vhod: 63 A 240/415 V AC MAX | |||||||||
3. Izolacijska upornost:>2000MΩ(DC1000V) | |||||||||
4. Dvig temperature terminala: <50K | |||||||||
5. Vzdržljiva napetost: 3200V | |||||||||
6. Kontaktni upor: 0,5 mΩ Max | |||||||||
Uporabni materiali | 1. Material ohišja: termoplast, negorljiv razred UL94 V-0 | ||||||||
2. Zatič: bakrova zlitina, srebro + termoplast na vrhu | |||||||||
Okoljska učinkovitost | 1. Delovna temperatura: -30°C~+50°C | ||||||||
Izbira modela in standardno ožičenje | |||||||||
Model | Nazivni tok | Specifikacija kabla | Barva kabla | ||||||
DSIEC3J-EV150S | 150 amperov | 2 X 50 mm²+1 X 6 mm² +6 X 0,75 mm² | Oranžna ali črna |
En vhod za polnjenje za vse vrste vozil in vrste polnjenja
Od viličarjev do tovornjakov prekucnikov se lahko polnilne odprtine CCS uporabljajo univerzalno
Povpraševanje po hitrem polnjenju nenehno narašča.Zlasti pri najnovejših generacijah e-avtomobilov se vedno bolj zahteva, da jih je mogoče napolniti v najkrajšem času in z najstrožjimi varnostnimi standardi.
Enako velja za električna gospodarska vozila, kot so avtobusi, transporterji, viličarji, traktorji, gradbeni stroji, rudarska vozila, vozila za čiščenje in odstranjevanje odpadkov, vozila za nujne primere, vlečna vozila in še veliko več.
Naši vhodi za vozila so univerzalno primeren polnilni vmesnik za vse vrste vozil.So protipostavka AC ali DC priključka za polnjenje na strani vozila.S kombiniranim polnilnim sistemom (CCS), pri katerem smo sodelovali pri razvoju, je mogoče vozilo polniti z enosmernim (DC) ali izmeničnim tokom (AC) z uporabo iste polnilne odprtine CCS.