50A 80A J1772 Vtičnice Vtičnica tipa 1 Vtičnica za vtičnice za polnjenje električnih vozil
| Lastnosti | 1. Spoznajte seSAE J1772-standard 2010 | ||||||||
| 22. Lep videz, zaščita pred levim preklopom, podpora za sprednjo namestitev | |||||||||
| 3. Zanesljivost materialov, proti vnetju, odpornost na pritisk, odpornost proti obrabi | |||||||||
| 4. Odlična zaščitna zmogljivost, stopnja zaščite IP44 (delovno stanje) | |||||||||
| Mehanske lastnosti | 1. Mehanska življenjska doba: brez obremenitve priključite/izvlecite> 10000-krat | ||||||||
| 2. Skupna sila vstavljanja:>45N<80N | |||||||||
| Električna zmogljivost | 1. Nazivni tok: 80A | ||||||||
| 2. Delovna napetost: 240V | |||||||||
| 3. Izolacijska upornost: >1000MΩ (DC500V) | |||||||||
| 4. Dvig temperature terminala: <50K | |||||||||
| 5. Vzdržljiva napetost: 2000 V | |||||||||
| 6. Kontaktni upor: 0,5 mΩ Maks | |||||||||
| Uporabni materiali | 1. Material ohišja: termoplast, negorljiv razred UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Zatič: bakrova zlitina, posrebrena | |||||||||
| Okoljska učinkovitost | 1. Delovna temperatura: -30°C~+50°C | ||||||||
| Izbira modela in standardno ožičenje | |||||||||
| 80Amp J1772 dovodna vtičnica | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
Morda ste v zadnjem času na cesti opazili nekaj priključnih vozil.Ne glede na to, ali ste videli Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S ali novejšega Priusa, ki se lahko priključi, vsa ta nova električna vozila s priključkom uporabljajo standard SAE J1772 za povezovanje in polnjenje.Kaj to pomeni?
Uradni naslov standarda SAE J1772 je »Priporočena praksa SAE Surface Vehicle J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler«.Skratka, standard predstavlja definicijo, kako se polnilna postaja (EVSE ali oprema za napajanje električnih vozil) povezuje z vozilom, komunicira z njim in ga polni.V tem standardu EVSE upravlja povezavo od omrežja ali gospodinjskega napajanja do vozila.Zamislite si to kot pametno vtičnico, ki komunicira z vozilom za »rokovanje« in zagotavlja varno polnjenje.Čeprav J1772 ne zahteva nobena zvezna agencija za prodajo električnih vozil v ZDA, so ga zdaj sprejeli vsi proizvajalci osebnih vozil po vsem svetu.
