32A EV avtomobilska polnilna postaja EVSE Controller EPC

Glavna funkcija EPC je nadzor največjega toka, ki ga bo EVSE 'oglašal' priključenemu EV.EV se nato z EPC dogovori za vzajemno sprejemljiv polnilni tok in polnjenje se nato začne tako, da EPC zapre notranji rele, ki poveže omrežno napajanje s kontaktorjem EVSE, ta pa poveže omrežno napajanje s polnilnikom EV.Ocenjen za 32 A (največjo) uporabo, ga je mogoče konfigurirati tako, da EV-ju pove, da se lahko polni na kateri koli ravni med 7 A in 32 A v korakih po 1 A z uporabo preprostega upora (ob predpostavki, da je EV združljiv – vsako EV, opremljeno s tipom 1 ali polnilna vtičnica tipa 2 je združljiva).Ena različica je združljiva samo s privezanimi namestitvami, druga pa z namestitvami "brezplačnega kabla".Različico 'prostega kabla' je mogoče konfigurirati tudi za delo s privezanim kablom – ali tako s prostim kot privezanim kablom s pomočjo ustreznega stikala.

„Brezplačni kabel“ EVSE je tisti, pri katerem ima EVSE samo vtičnico tipa 2 in posledično ločen kabel tipa 2 na tip 1 ali tip 2 na tip 2 (glede na EV). in ki ga običajno zagotovi voznik EV) je potreben za povezavo EVSE z EV.V primeru izpada omrežnega napajanja med polnjenjem, ob ponovni vzpostavitvi omrežnega napajanja in ko EPC zaključi postopek zagona.

Brezplačna kabelska različica EPC ima možnost upravljanja elektromagnetne ključavnice za vtičnico tipa 2 EVSE.Opomba: Za vtičnice tipa 2 so na voljo elektromagnetne ključavnice in ključavnice na motorni pogon, ta enota pa je združljiva samo z elektromagnetno različico.To zagotavlja varnostno funkcijo, saj se med izpadom električnega omrežja prosti kabel samodejno sprosti.V nasprotnem primeru bi bil kabel zaklenjen v EVSE, dokler se ponovno ne vzpostavi električno napajanje.

Ima 35 mm pritrditev na DIN letev in njegove mere so: - 90 mm visok, 36 mm širok in 57 mm globok.Sprednji del enote je 53 mm oddaljen od sprednje strani DIN letve in vse te mere ne vključujejo LED indikatorja, ki štrli 2 mm iz sprednje strani.Enota tehta 120 g (zapakirana, 135 g).